文/龙嘉陵

对于不懂驾驶技术的我来说，如果叫我学驾驶技术，那是既好奇又兴奋的事。

听朋友说，现在不懂电脑、不会驾驶的人都是现代文盲。如果按朋友的话说，在中国的大地上，这种文盲，可以说大有人在，而且是用亿来计算。然而，朋友的话说得也是有一定的道理的，我们不能只看到落后，而安于现状、停止不前，因为它寓示着现代文明和办公的发展趋势，也正是在这种理念的驱使下，笔者也有兴走进了市里有名的一所驾校。

当看到别人在公路上开着漂亮的小车飞驰驶过眼前时，有一种羡慕和妒忌，心想，要是自己有那么漂亮的车子多好呀，如果再有那些驾驶员的技术就更棒了。可是，只羡慕和妒忌是没有用的，那些都得靠自己去奋斗和努力才能得到。

起初，看到师兄、师妹在驾驶时受到老师的批评时，总觉得老师有点不尽人情，一点小事总会批评得你无地自容，记得在第二天练倒车的时候，一个师弟的方向打了几次都没有摆正，教练毫不客气的骂他是“猪头、猪脑袋”。但是，绝大部分的人还是理解教练的苦心，有人说汽车是的你朋友，也是你的敌人。在你驾驶时，地上的行人和车上人的命运都交到了你的手上，这话一点也不假，有时一踩油门也许使你化险为夷，有时也会在你的脚下酿成悲剧，如果教练不说，不纠正学员的错误，到时当马路杀手的可能性及大。

有时看似简单的驾驶动作，可到了车上去亲自实践，练上百次才能达到理想的效果，比想像中的要难多了，可以说都是智慧和技巧、胆识的完美接合。比如说：倒车库的练习，首先得从杠右边倒到一号车库，如果方向打早了，会撞到当中的杠，如果打晚了会撞到一号库边上的杠，要做到不早不晚、不快不慢、不偏不歪，恰到好处。的确是一件不容易的事。有时遇到倒车前，车位没有摆正，你还得把车摆正了以后，才能开始倒车。

当车尾刚进入一号车库时，即时回盘子也是必不可少的，回多了依然会压到一号车库的边线，回少了，车头又进不来，而且还有可能撞杠，如果是考试，那只能按不合格记分，所以在练的时候，是不好掌握的，只有回盘两圈，那才是最佳方案。

进入一号车库内，还得小心翼翼的看到后面的杠，既不能撞到杠也不能压到底线，可还得倒到不能撞杠为止。这样才有可能把车子从一号车库开到二号车库，而要在这两个车宽的车库内，从一号车库开到二号车库，更是一件不容易的事，就在车刚停住时，马上又得开起一档，稍踩油门，把方向向右打死向二号车库驶去。当车行不到20秒，你的手又得以最快的速度回方向，然后向一二号车库的正方向开去，当你还没有走到两米，你的脚不得不自觉地去踩离合器和刹车，要不然，当中的杠可能就要躺在你的车身下。

就在这时，把车停稳后，马上又得挂倒档，退向二号车库，可那时，车身并没有摆正，车头只有一小部分在二号车库内，车尾还有一号车库内。可刚一启动，走上几步，你又不得不回盘子，如果犹豫不决，晚一两秒，车是倒不到二号车库内，只有干脆利落地把盘子打死，才能退到二号车库，在这当中，可以说都得以秒来计算，每一个动作必有连贯，否则，是做不到的。

然而，就算是你倒到了二号库内，这只能说是完成了一半的任务，并不是说你的车子到了二号库就可以走了，而是得按要求，车子应从二号库往一号库开起来。正常情况下，车一停到二号车库，很多驾驶员都会自动去回盘子，可在这时，如果你马上去回盘子，那可是大错而特错的，因为这时教练并没有叫你从二号库里开出来。

只有将倒到二号库的车子原封不动地向一号库开出来，那才是对的。但是，车轮也是圆的，你叫它怎么走，它就怎么走，它是不会自动从一号车库出去的，就在你从二号库里出来不到五秒钟，你得迅速的回盘，对着一号车库门驶去。

车头出来后，不是直行，也不是向原来的方向回去，而是向左边驶去，停下、挂后倒档，从那里倒入二号车库，再开起来，回到原地，那才算圆满成功，如果在这倒车或前进的过程，车撞了杠和压了线，都算不不合格。

如果说这是一个练习、考试，还不如说在拥挤不堪的城市停车场里，叫你怎么去停车、倒车，而又不至于去撞到其他人和车，既方便自己也方便大家，我们不得不佩服教练以及车管人员用心良苦。

师兄你考合格了吗？！