最近国际上大事比较多，加上天气开始转暖，施虐南中国一个多月的暴风雪终于过去，于是媒体的焦点纷纷转移，似乎一夜之间人们都忘记了那场引起国际社会广泛关注的大灾难。当然有好事者没有忘记，比如广州那么政协副主席，这是羊注意到比较官方第一个对雪灾提出问责的人，虽然其问责仅仅局限于铁路部门。

然而，一切出乎大家的预料，铁路部门反应比应对雪灾快捷了许多。广州这厢话音未落，北京那厢就给顶了回来：不懂而且不准。

不懂这不奇怪，羊不了解这位问责者什么出身，但肯定不会是铁路系统出来的，因为至少铁路部门批驳的时候没有把他当成叛徒。内行看门道，外行看热闹，既然不是铁路口的人，自然对一向神秘兮兮的铁路部门的事情弄不太明白。但这位副主席虽然不懂铁路，但却看到了事实，看到了现象，提出疑问还是很有针对性的，毕竟广州是无灾的灾区，广州火车站甚至还挤死了人。现在有人提出疑问，懂行的人是不是应该给了科学合理的说法？简单一句不懂，似乎并不能解决问题。

不准也是可能的。想必这位问责者也没有整天蹲在广州火车站，因此广州火车站到底发生了什么事情，他跟羊一样是道听途说，从媒体支离破碎的报道中了解了一鳞半爪，但至少羊听到的和这位副主席听到的差不多。广东政府采取了很多积极措施挽留大家返回工作地过年，曾经有效地疏缓了广州火车站的人流，然而，正是铁路部门一声表态，让所有想回家的人能够回家，才把无奈准备留粤过年的人重新聚集到了广州火车站，而挤死人的事情也正是发生在人流重新聚集之后。

当然，总理在广州也曾有过一个类似的表态，此后铁路部门表态在形式上大抵没有超出总理的表态，这中间不排除媒体误读的成份，更不排除乘客误读的成份，但实际情况是，在大批人流重新聚集到广州火车站的时候，京广线根本没有打通，而且何时打通铁路部门并没有充足的把握。在没有把握打通铁路线的情况下，主管部门匆匆表态要把想回家的人送回家，这除了给总理一个面子，实在看不出有更多的理由。

总理可能也不懂铁路方面更细节的事情，总理也许还可以说有更多的选择，比如飞机、火车增加运力，而且，总理的表态是在充分了解了广东方面采取的疏导措施之后提出来的，当时广州火车站的人流已经大大减少，而懂行的铁路部门是直接承运人，在表态之前是否进行过科学的论证实在可疑得紧。

再说，每年广州火车站春运都危情四伏，铁路部门一直拿不出更好的解决方案，仅此一点，让铁路部门反思一下就很有必要。准确，什么才是准确？如果用表述不准确作为自己不反思的理由，这逻辑岂不荒诞？更遑论党一向强调有则改之，无则加勉，铁路系统面对雪灾如此被动，应急处理能力如此之差，让你反思一下又有何不妥？

然而，从铁路部门的回复你不难看出，虽然几经改革，铁老大还是铁老大，老子天下第一，有本事坐飞机去，要想坐火车，咱就这样子，企业不像企业，官僚不像官僚，其傲慢与无理是羊想到了，但还是超出了羊的想象。谁要想批评一下老大，“黎叔很生气，后果很严重。”

话说回来，这位副主席恰恰是抓到了铁路部门，如果是抓抓民航或者电力，估计后果差不了多少，在铁路部门急得跳墙的时候，不知道多少部门躲在办公室里双手合十，念念有词，庆幸没有成为众矢之的。但可以肯定的是，真正对暴风雪进行了认真反思的部门，如果不说是绝无仅有，也只能说是寥若晨星。

在全国人民迎战大风雪的时候，羊不识时务地提出，反思比赞歌更重要，虽然引起一些博友的支持，但也不乏批评的声音，批评者一个重要的理由就是，要学会区分轻重缓急，总结反思的事情待到风停雨驻，冰雪消融，慢慢反思也不迟。然而，稍稍知道一些中国历史与文化传统的人都不难看出，这种慢慢反思的美好理想无非是给责任人一个美好的藉口。多少年来，我们好了伤疤忘了痛的事情干了多少？但奇怪地是还有人相信这套鬼把戏。铁路部门的反应确实有些过分，但这都是意料之中的事情。甚至在铁路部门的年度总结中，你还可以看到铁路部门如何齐心协力，响应号召迎战大风雪，并取得巨大胜利，创造了一曲人定胜天的赞歌。至于被挤死在广州火车站的打工者的冤魂，只好由其家人去安抚。