女大学生乘火车被挤死，铁老大该如何面对生命的拷问?[禾愚砖栏]

　　文/禾愚

　　2008年01月17日04:45大洋网—广州日报：1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。

　　1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。

　　每年寒假，学生都会碰上春运人潮，图为大学生在南京火车站乘车。

　　每年寒假，学生都会碰上春运人潮，图为大学生在南京火车站乘车。

　　出现这样的悲剧，很多人分析出了很多的原因、找出了很多的问题，诸如：“中国人喜欢扎堆坐车回家过年”“国人素质太差、不排队。”“车站工作没做好，进站不检票、没有维持好秩序。”......这么多的原因和问题，分析得都很有道理、都挺对，但这些都不问题的关键所在。

　　我觉得出现这样的悲剧，关键的问题是铁老大眼里只有钱、不把乘客的生命当一回事儿，至少没有很当做一回事儿。

　　为了最大程度的赚取利润，在春运到来的时候，铁老大根本就不管你什么旅客生命安全不安全的，有人就往火车上塞，一直到快要把车厢塞爆、塞裂威胁到火车自身安全为止。“超载”这个词在铁老大的词典里根本就找不到。

　　有人也许会问要是火车超载出现安全事故怎么办？怎么办？亏你问得这么认真严肃，早两年的时候火车出现事故，按有关规定每个乘客最多只赔偿几百块钱，乘客的一条命还没一张卧铺票贵，怕你出事故、怕你死人呀？几百块钱咱铁老大赔得起。有人可能又说了，现在新的法规出来，好象最高是要赔十几万的；这是说的没错，可出了事故也是到铁老大它自己开的铁路法院审理的——想想把，假如你被我打伤了由我儿子来评判，你估计我儿子会判赔你多少钱？拿到个挂号费就已经算我儿子公证执法了。

　　正因为自己开着法院、正因为凡是在自己地盘上发生的纠纷都是有自己开的法院来审理，所以铁老大做起事情来是无法用正常人的思维去理解的。

　　春运了，全国上下都在抓交通运输安全，普通班车上别说超载一个人了、哪怕满座的车上有个孕妇，车主和司机都会紧张得不得了，担心被交警以“超载”论处；而这个时候路上除了交警外，有些地方连警察有时都要协助上路做安全检查，防患于未然。

　　而铁老大则不会，车票只管卖、车厢能塞进多少人就塞多少，只要不把车厢塞裂了就行。哪个地方的交警敢上火车去查是否超载进行罚款呀？再说人家也不归你交警管，人家火车上都配有“护车”（注意，我说的是“护车”而不是护其他。）的铁警。

　　于是在中国的火车上很多怪事奇闻就发生了：

　　一个个顶天立地的大老爷们买上一大打婴儿用“尿不湿”到车上给自己用；好好的一个人被挤出精神病来，半路跳车说被人追杀的有，以为自己变成了大富翁把辛苦挣来的血汗钱拿出来给乘客逐个派发的也有......前年，禾愚在西安站亲眼看到一个父亲被挤上了火车，火车开动了，而他的两个孩子和妻子却守着地上的行李包朝着缓缓开动的火车大哭；一副活生生的“妻离子散”的情形，让禾愚的脑子里浮现出电视上鬼子入侵中国造成无数难民逃生的镜头。

　　可是，上面的这些奇闻都不算什么，就在几天前，一个女大学生居然在乘火车时被人流挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。

　　其同学目睹了这悲惨的一幕，在帖子里叙述道“看见几米外的车轮下，一个红色的身影趴在铁轨上一动不动。死者衣服完好但是血污一片，上身躯体与下肢之间断成两截，只剩衣服空空荡荡。”“现在一闭上眼睛就是那件血衣和满耳朵的尖叫......”

　　这样的惨剧不单单是乘客素质低、不排队就能造成，登飞机和下飞机很多时候乘客也是不排队的一拥而上或一拥而下的，也没听说过有人被挤下飞机摔死的；乘轮船的人更加的拥挤不排队，可往返海南那么多次，没见过也没听过有人被挤下大海的。为什么？我想是因为坐飞机和坐轮船都是严格控制人数不准超载的。假如火车站能按照车上的座位数量卖票、放乘客进站，再怎么不排队也不至于活活把一个大学生给挤死了吧？当然，惨痛教训还是再次提醒了我们要注意安全、要学会自觉排队遵守秩序。

　　所以，问题的根源还是铁老大因为春节不能提价减少了收入，于是“堤外损失堤内补”采取了超载的方式来增加利润而造成的。

　　而铁老大之所以采用超载的方式来增加利润，根源又在于它自己开有法院、有铁警，没有交警能对其进行“治超”罚款。

　　在这样的情况下，我们所能做的也仅是能弱弱的问一句：

　　为了利润而漠视旅客的生命安全，铁老大该如何面对生命的拷问?

------------------

（价格听证会通知：尊敬的各媒体用户，为了实现与国际接轨，本人文章稿酬上调为1美元/字，明天开始执行。）